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回轉支承發黑處理是怎么做出來的？接下來，小編就為大家介紹一下，對此感興趣的小伙伴，抓緊時間來看看吧！
一、回轉支承發黑處理的方法 
金屬材料防銹處理采用的方法很多，包括偏堿分析化學空氣氧化法、中堿空氣氧化法、高溫氣體空氣氧化法和化學空氣氧化法等。在其中發黑解決屬于表面空氣氧化加工解決的一種，其具體措施就是將軸承放入濃厚的堿和氧化物中，在歷經一定溫度的升溫和空氣氧化使軸承表面造成一層均勻緊密的四氧化三鐵塑料膜，和原來的金屬材料牢固結合，具備防腐的效果，因為四氧化三鐵色彩發黑，因而這種防銹解決方案又稱為發黑解決。

當然由于使用時多種要素的傷害，導致空氣氧化膜的顏色是有暗藍色、紅棕色和褐深棕色等。轉換成的空氣氧化膜色調別具一格、有可塑性、膜層薄一般有0.5-1.5um厚，對軸承總體的規格和精度并沒傷害，此外對消除熱處理方法以后發生的盈利變形有一定的作用。

二、回轉支承發黑處理生產流程
對于高碳鋼、高碳鋼、中碳鋼、碳鋼、鑄鋼件材料的回轉支承進行發黑解決應遵循準備工作→除油→清洗→酸洗鈍化→清洗→發黑→沖洗→浸油→干燥→檢測的應用生產流程。具體生產流程下列：
1、檢查軸承質量：在開展發黑制作工藝前要先向軸承質量進行檢查，對有裝飾藝術規定的零配件要求表面粗糙度應低于Ral.6um，一般應做到Ra3.2um。表面不能造成裂縫、磕磕絆絆和缺點或金屬材料鍍層等，表面銹蝕較為嚴重，有無法去除的厚氧化皮這類全是傷害發黑制作工藝的效果。
2、清除除油：清除軸承表面的油漬必須將軸承放進濃度值3%-5%%u7684金屬材料洗劑的溶液中，在70-100℃的溫度下泡浸10-30分鐘，根據油污的水準決策時長，接著用自來水清洗，直至祛除商品工件里的油漬和溶液。
3、酸洗鈍化防銹：發黑之前需先除去軸承表面的銹跡和氧化皮，但是軸承表面不能被腐蝕，因而應控制軸承的酸洗鈍化時長，運用60%%u6D53度值的鹽酸溶液，泡浸5-10分鐘，泡浸后應用流動性的飲用水進行清理，洗掉軸承表面殘余的鹽酸溶液。
4、發黑解決：高溫泡浸，將軸承放進以氫氧化鈉溶液和亞硝酸鈉為基本成分發黑液中，溶液溫度控制在125-155℃，分2次泡浸，在泡浸8-10分鐘取出烘干，觀察表面上色的情況再度泡浸到發黑液中8-10分鐘二次發黑，再度取出觀察上色狀況和時效性調整物質的量濃度和溫度。
5、清除皂腳：將發黑后軸承放入皂腳液中開展皂腳，溫度控制在20-50℃，泡浸3-5分鐘用冷水清洗后烘干。
6、骨架密封封閉式：用防銹油后機械潤滑油泡浸十分鐘，骨架密封的溫度根據成品油標準的進行運用，一般狀況下一般機械潤滑油應用時升溫溫度影在105-120℃，骨架密封時間在2-5分鐘，取下后脫干就能。
7、外觀檢驗：進行軸承發黑色調均勻性的外表檢查，一般發黑后防護膜厚薄在0.6-1.5um。